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As políticas de assinatura da FedEx e UPS COVID-19 exigem vigilância por parte dos varejistas

Conheça os últimos esquemas dos fraudadores

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O efeito do coronavírus no comércio eletrônico, os varejistas que o fornecem e os consumidores que dependem dele mudam de dia para dia ou hora.

As mudanças são grandes e pequenas – tudo desde interrupções na cadeia de suprimentos até os anúncios feitos por FedEx e UPS que não mais exigiriam assinaturas na maioria das entregas que até agora as exigiam.

É uma decisão sábia e necessária que visa contribuir para o imperativo nacional de “achatar a curva” ou retardar a disseminação da COVID-19. Também, é claro, tem ramificações para os e‑commerces que confiam em uma assinatura como confirmação de que um pacote chegou com segurança ao cliente pretendido.

Sem uma liberação de assinatura FedEx como prova de entrega, os varejistas podem experimentar um aumento nas reivindicações de item não recebido (INR). Parte do aumento pode ser atribuída aos compradores que buscam tirar proveito de uma situação ruim.

O que você precisa saber
  • A FedEx e a UPS não estão mais exigindo assinaturas em muitas entregas de comércio eletrônico que historicamente exigiram assinaturas. As empresas querem proteger os trabalhadores e consumidores contra a propagação da COVID-19.
  • Outros serviços de entrega que atendem varejistas e consumidores de comércio eletrônico provavelmente seguirão o exemplo.
  • A mudança poderia levar a um aumento das reivindicações de INR, diz o chefe de operações de risco da Signifyd.

Outros consumidores podem estar preocupados com a devolução de um item. Muitas lojas físicas estão fechadas e algumas podem estar preocupadas em ir para aquelas que estão abertas. Mesmo uma viagem aos correios locais pode ser assustadora no meio da pandemia. Para alguns compradores, apresentar uma reclamação junto a um emissor de cartão de crédito pode parecer a melhor alternativa.

"Acho que as reivindicações de INR têm maior probabilidade de aumentar", diz Ping Li, chefe de operações de risco da Signifyd. "Os comerciantes, particularmente aqueles que vendem produtos de luxo, devem estabelecer uma referência pré-coronavírus e depois prestar muita atenção a quaisquer flutuações em suas reivindicações de INR. Um aumento nas reivindicações pode significar que é hora de trabalhar com transportadoras na busca de soluções criativas".

A melhor maneira de lidar com as novas regras varia de acordo com o varejista

A resposta correta pode variar de acordo com o varejista. Talvez um texto de confirmação do cliente para o entregador possa servir como confirmação. Uma foto do pacote entregue pode ajudar em alguns casos.

Para os comerciantes da Signifyd, o medo de fraude amigável é um a menos preocupação em um momento caótico. Proteção de INR significativo estende Proteção contra fraudes para estornos de itens não recebidos investiga e resolve automaticamente todas as reivindicações de INR. A solução, que investiga e resolve todos os sinistros de INR, inclui uma garantia financeira. Os comerciantes são reembolsados diretamente por quaisquer estornos de INR. Ele também fornece Recuperação de cobrança, que aborda todas as outras tipos de transação de estorno.

Por sua vez, a UPS incluiu uma salvaguarda em sua política de não assinatura que visa limitar o aumento das reivindicações de INR. A partir do anúncio da UPS:

"Apesar deste processo ajustado, o motorista ainda precisará fazer contato com o consignatário. O consignatário deve, no momento da entrega, reconhecer que a UPS está fazendo uma entrega e, se for o caso, mostrar a identificação com foto emitida pelo governo".

Presumivelmente, a exigência poderia ser atendida através de uma janela ou porta fechada.

Que efeito terá a política de não assinatura na pirataria de alpendre?

Um problema adjacente trazido pelo fim das exigências de assinatura é um aumento potencial na pirataria de alpendres. Se a FedEx, por exemplo, está deixando mais pacotes nas portas, há mais oportunidades para os ladrões fugirem com eles. Li diz que isso é verdade em teoria, mas na realidade não é provável que isso seja um grande problema com os pedidos de abrigo no local se tornando mais comuns.

"A maioria das pessoas está em casa", explica ela, "o que deve reduzir a probabilidade de roubo no alpendre, suponho".

A abordagem da FedEx e da UPS (até agora nenhum aviso semelhante aparece nos sites da DHL ou do Serviço Postal dos Estados Unidos) fornece um bom exemplo para todas as empresas. Ser transparente e útil em um momento de confusão é um conforto para os consumidores.

A FedEx, por exemplo, indicou que embora esta pandemia seja inédita, a empresa sempre esteve preparada para a ruptura.

"Temos 47 anos de experiência na abordagem proativa de situações que podem ocorrer a qualquer momento em qualquer lugar do mundo", diz uma declaração no site da FedEx. "Para a COVID-19, está tudo no convés. Nosso planejamento pandêmico inclui planos de continuidade de negócios operacionais projetados para posicionar cada uma de nossas empresas operacionais para o sucesso, mesmo sob as mais difíceis circunstâncias".

O vírus criou uma cultura de "mão na massa" em toda a indústria do comércio eletrônico, com vendedores que subiram e desceram as pilhas tecnológicas dos varejistas oferecendo ferramentas para manter os negócios funcionando diante do coronavírus. Alguns, como o Signifyd, estão oferecendo gratuitamente e com desconto soluções de continuidade de negócios.

A disponibilidade das soluções oferece um pouco de tranqüilidade e um lembrete de que todos nós conseguiremos superar isso e os negócios continuarão. Mantenha-se positivo e permaneça bem.

Foto de Mike Cassidy


Mike Cassidy

Mike é o chefe de narrativa da Signifyd. Ex-jornalista e nerd do varejo, ele cobre o comércio eletrônico e a forma como a tecnologia está transformando o comércio digital. Entre em contato com ele em mike.cassidy@signifyd.com.